油浸式試驗變壓器的核心部份是由閉合鐵芯和套在鐵芯柱上的繞組組成。此外，還包括管式油位計、氣體繼電器、電接點式壓力溫度計、調壓分接開關等。詳細內容如下：

　　

　　一、管式油位計

　　

　　管式油位計，油位正常的情況下是藍色的；缺油的時候是紅色的。缺油時，可在油位計頂部端口注油。旋開油位計頂部的上蓋或壓力釋放閥，緩慢注油，直至油面高于變壓器箱蓋，此時，視窗中的浮標應全部為藍色，表示油位正常。

　　

　　二、氣體繼電器

　　

　　油浸式試驗變壓器正常運行時，氣體繼電器的內部充滿變壓器油，當變壓器內部出現故障，變壓器油分解而產生的氣體聚積在繼電器的氣室內，氣壓迫使油面下降，浮子隨油面下降，并聯動磁性開關吸合。磁性開關吸合，接通信號回路，發出報警信號。若由于其它原因（如滲、漏油等）導致油箱內的油面下降，同樣作用于信號回路，發出報警信號。

　　

　　當變壓器內部發生嚴重故障時，將會產生大量氣體，導致油面嚴重下降，此時，另一個磁性開關吸合，發出切除信號，將變壓器從電網中切除。

　　

　　三、電接點壓力式溫度計

　　

　　電接點壓力式溫度計，用于較遠距離的液體和氣體的溫度測量，并在工作溫度達到和超過設定值時，發出開關量電訊號。

　　

　　溫度計的上下限接點，可根據需要，用專用鑰匙來調整上下限位置。而動接點則隨著示值指示針一起移動，當被測介質的溫度達到和超過設定值時，動接點便和上限接點相接觸，發出電訊號，使控制電路閉合，將變壓器高壓開關柜斷開，從而達到保護變壓器的目的。

　　

　　四、調壓分接開關

　　

　　油浸式變壓器都有調壓分接開關，是用于改變變壓器一次繞組的抽頭,從而改變變壓比,來調整二次電壓。變壓器分接開關分為有載調壓和無載調壓兩種，有1、2、3三個檔位。無載調壓開關不具備帶負載轉換檔位的能力，調檔時必須使變壓器停電，而有載分接開關則可帶負荷切換檔位。

　　

　　補充一點：油浸式試驗變壓器銘牌上都有分接檔位說明，調壓操作時，一定要詳細閱讀，按說明謹慎操作！